アドバイスお願いします 投稿者：S 投稿日：2012/01/06(Fri) 22:28 No.800    FD2シビックでミニサーキット(主に長野県の伊那サーキット)を走っています。 これまではprojectμのLEVEL MAX 700を使用していましたが、今度はZONEのパッドにしたいと思っています。 LEVEL MAX 700は、制動力に不満はないのですが、リリースコントロールがややシビアに感じました。また、リヤの効きが強めややバランスが悪いかなと感じました。 LEVEL MAX 700はZONEのパッドではどれに相当しますか？ また、車重1200kg弱、タイヤはZ1☆、ローターは純正の場合、お薦めの組合せはどれになりますか？アドバイスお願いします。 Re: アドバイスお願いしま... - 田中 ミノル 2012/01/07(Sat) 10:41 No.801 projectμのLEVEL MAX 700は、ZONE では 18E 相当となります。 ミニサーキットですと、もう少し効きを落とした方が、 リリース側のコントロールがカンタンになると思いますので、 F　04M　05K　08H　10F R　86A　88B あたりがオススメとなります。 また、現行のパッドから、違和感なく少しだけ制動力を落とす場合は、10F（フロント）あたりがよろしいかと思います。 もし、ある程度制動力が落ちても、問題ないようでしたら、 04M　05K（フロント）あたりでも、よろしいかと思います。 なお、リアに関しては、 リアロックが気になるようですと、86A 制動力を優先するなら、88B　のチョイスがよろしいかと思います。 以上、ご参考になれば幸いです。

パッドの摩剤について 投稿者：マツシン 投稿日：2012/01/06(Fri) 00:28 No.798    ＪＺＸ１００のブーストアップ仕様でミニサーキットを走っています。 車重１４７０　タイヤ　フェデラルＲＳ　キャリパー　ノーマル　使用パッドＦ　ＺＯＮＥ１８Ｅ　Ｒ　ＺＯＮＥ１４Ｅ 最初に乗った時に凄く初期が強くヒール＆トーもぎくしゃくするような状態だったのですが、サーキット３周位したところから非常にマイルドになりました・・・。サーキットの帰りもマイルドなままでした。これってパッドに熱が入って変化したのでしょうか？この状態がこのパッドのベストな状態なのでしょうか？新品の状態を参考に選択するならもっと下げて１２位にしたいのですが熱が入ってマイルドになるのなら１８のままにしようと迷ってます・・・。ＪＺＸ１００ってどれくらいにしたらいいですか？改修が終わったらオートポリスに通おうと思ってます。よろしければアドバイスをお願いします。 Re: パッドの摩剤について - 田中ミノル 2012/01/06(Fri) 15:25 No.799 ブレーキパッドに、熱が入る前は、 少々効きが強めに出ることがあります。 ZONEサイトの下記ページをご参照下さい。 ※「ドラテク」-「ウンチク編」-「パッドの当たり付け」 ＪＺＸ１００　＋　オートポリス　の組み合わせですと、 ある程度、効きが必要となりますので、 ミニサーキットでは、少々効きが強いぐらいのパッドで、 マッチングすると思われます。 フロントパッドは、18E　もしくは、53C　がよろしいかと思います。 以上、ご参考になれば幸いです。

パッド選択について 投稿者：ＭＳ 投稿日：2011/12/14(Wed) 11:33 No.794    ＦＤ２で日光・本庄・ＴＣ１０００あたりを走っています。 車重１１３０ｋｇ　タイヤＺ１☆ 現在パッドは前後共にＡＲＭＡ　ＡＰ１を使用しております。 フロントにＡＰ１だとコントロール性は良いのですが、奥で若干のすべりを感じるのでＡＰ２に変えたのですが、今度はちょっと効きが強い感じがしてしまいます。リアに関しては丁度良い効き具合だと思います。ＡＰ１とＡＰ２の中間位でコントロール性の良いパッドを探しているのですが、どのあたりの摩材を選べば良いでしょうか？ご教授下さい。 Re: パッド選択について - ミノルインターナショナル 2011/12/15(Thu) 08:49 No.795 ＡＲＭＡ　ＡＰ１は、ＺＯＮＥ　の　０３Ｃ、 ＡＲＭＡ　ＡＰ２は、ＺＯＮＥ　の　１０Ｆと 制動力が近いレベルになります。 中間位の効きでコントロール性の良いパッドとなりますと、 ＺＯＮＥでは、０５Ｋがオススメです。 ご参考になれば幸いです。

オンライン通販 投稿者：TAKA 投稿日：2011/11/08(Tue) 19:23 No.791    オンライン通販の場合、値引きはありますか？ ？ Re: オンライン通販 - ミノルインターナショナル 2011/11/09(Wed) 09:50 No.792 商品自体の値引きはございませんが、 送料無料、および、ZONEステッカーを２枚プレゼント させていただいております。 どうぞよろしくお願い申し上げます。

摩材選択のアドバイスをお... 投稿者：本田　茂雄 投稿日：2011/11/05(Sat) 10:36 No.788    田中ミノル様 今回ｚｏｎｅのブレーキパッドを購入しようと考えております。そこで摩材選択のアドバイスを頂きたくメールいたしました。よろしくお願いいたします。 車種　スイフトスポーツＺＣ３１　２型　ＡＴ（モンスタースポーツのスーパーチャージャーを入れています。） タイヤは前後ともネオバＡＤ０８　サイズ215/45/16 サスペンションのバネレシオは前１０ｋｇ、後８ｋｇです。 主に走行しているサーキットは鈴鹿ツインと岡山国際です。 現在のブレーキパッドは前後ともディクセルのＺ。 ローターはディクセルのＦＣＲ（スリット入り）を使用しております。 このパッドですと効きが少し弱く感じてしまいます。リリースコントロールも今一つうまくいきません。（ただしこれは乗り手の問題の可能性はかなり高いと思われますが、） また、効きが弱いと感じているせいか、アクセル全開状態からフルブレーキまでの切り替えの時間がつい短くなりブレーキが利かなくなることもしばしばです。（ペダルが奥に入る感じになります。ペダルを踏みなおすと解消されます。） ＺＯＮＥのホームページも参考にさせていただいておりますが、純正の車をベースに書かれているのでどのあたりの摩材がベストか判断ができませんでした。（鈴鹿ツインではＦ：０８Ｈ　Ｒ：８８Ｂ　岡山国際ではＦ：１０Ｆ　Ｒ：８８Ｂあたりが良いとのことでしたが、） この辺りをベースに考えてみたらよいのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いいたします。 Re: 摩材選択のアドバイス... - 田中　ミノル 2011/11/07(Mon) 13:28 No.789 鈴鹿ツイン ＋ 岡山国際 スーパーチャージャー に、スリット入りローターになりますと、 F　10F R　88B を中心に、効きが強い方向ですと、 F　12D R　89R 効きが弱い方向ですと、 F　08H R　88B あたりまでがチョイスになると思います。 また、ディクセルのＺは、 ZONE では、03C　あたりが同じぐらいの制動力となります。 以上、ご参考になれば、幸いです！ Re: 摩材選択のアドバイス... - 本田　茂雄 2011/11/07(Mon) 19:29 No.790 アドバイスありがとうございます。 近々鈴鹿ツインを走行する予定ですので、弱めのセッティングで試してみようと思います。また走行後のインプレッション等投稿させていただきます。