車種別 適合 GDB
サーキットC～D
＜田中コメント＞
ラジアルタイヤでは、フロント / リアとも、53Cが基準となり、もう少し、効きを強める場合は、リアのみ55Aのチョイスもありです。
Sタイヤでは、フロント / リアとも、58Dが基準となり、55Aも候補に入ります。
また、軽量化を行っている車輌や、RA / タイプCでは、55Aが基準となり、プラス1のポジションで、58Dも選択肢となります。
開発レポート 「ツインリンク茂木」 ラジアルタイヤ
| テスト車輌 | — |
|---|---|
| テスト日 | 2008/09/10 |
| サーキット | ツインリンク茂木 |
| 天候 | 晴れ |
| コンディション | DRY |
| 気温 | 30℃ |
| 路温 | 34℃ |
| タイヤ | ラジアル パイロットスポーツ 235/45/18 |
| 内圧 | 冷間 F，R 1.9 温間 F，R 2.2 |
■ F 53C R 53C
ブレーキロータ温度
| 572℃ | 587℃ |
| 357℃ | 356℃ |
- フロントの効きはOKレベル。
- ほんの少し弱いが踏めば効く。
- コントロール性◎
- リアは少し弱い。（あと+1レベルはありと思われる）
- コーナリングのGでパッドがキャリパのピストンを押し、ペダルが少し入る。（特に最終）
- 走行中の温度は650℃レベルと思われる。
- F 53Cは決まり。R 55Aは可能性大。
ブレーキ踏力と効きの関係グラフ
このグラフの見方
総合評価
±0 F 53C / R 53C
+1 F 53C / R 55A ※ウェイト1400kgレベルなら、これが±0